Когда разговор заходит о значительном ремонте автомобиля, очень часто возможно услышать об агрегатной замене узла. Восстановление моторов, коробок передач, редукторов иль раздаточных механизмов - весьма сложная технологическая задача, на решение которой обычно требуется не один день. Полная замена на исправный агрегат имеет ряд преимуществ.
Кроме сбережения времени, мы избегаем вторжения в целостный механизм заводской сборки, в котором все части отлично сбалансированы, выверены и "обкатаны" на дорогостоящем оборудовании управляемом опытным персоналом. В подобном случае не приходится опасаться установки неоригинальных комплектующих, которые смогут нарушить работоспособность узла в любой момент.
Наряду с этим, новые значительные узлы машины очень дороги. Монтаж, например, нового двигателя может вылиться в 30 процентов от цены авто в целом. Однако, оказывается, в целях экономии можно купить контрактный двигатель Актион , КПП либо иной необходимый узел. Давайте разберемся, что это за вид комплектующих.
"Контрактными" узлы именуются потому, что они выкупаются у лизинговых компаний либо со страховых аукционов по специальным контрактам. Физические лица, чаще всего, не могут принимать участие в подобных торгах, а сделки выполняются дилерами, имеющими соответствующую лицензию (в ЕС, США, Японии либо Южной Корее). Процедура покупки непременно сопровождается необходимым пакетом документации на агрегаты и детальной технической спецификацией, где указываются в полной мере все существующие дефекты, возможные повреждения или другие минусы (в случае если они имеются).
Очень часто могут даваться журналы от "автохаузов" или официальных СТО, где изображена вся история обслуживания и ремонта. Потребителю доступна информация по самым мельчайшим нюансам. Если, например, нужен ремонт санг йонг кайрон, дизельный двигатель который приобретается как "контрактный" при пуске не преподнесет неожиданных сюрпризов. Исключением могут быть узлы, какие реализуются по низкой цене в категориях "нерабочие", "не подлежат ремонту" и т.п.
Коль скоро среди разновидностей контрактных запчастей обратить внимание на те узлы, которые закупаются на страховых аукционах, есть шанс приобрести агрегат, какой использовался всего несколько лет. Парадоксально, но акпп dsi m78 6at, снятая с битого автомобиля с пробегом пару десятков тысяч километров, может быть соответственна по цене капитального ремонта этого сложнейшего узла.
